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焊接件设计使用窄坡口，不仅降低成本(焊条和焊丝价格比钢板贵至少2倍)，提高操作速度，而且较大地降低应力。钣金结构件焊**摆动时，坡口两端要停留时间足够，看到坡口边缘已经熔化并且液态金属产生波纹才向另一侧摆动，就不会产生未熔合。钣金结构件加工焊道层间打磨时要把熔渣除尽，X光检测保证条条焊缝都是I级片，一个缺陷都不会有。 钣金加工工艺的飞速发展，国内的加工工艺也是日新月异，和国外发达国家之间的差距越来越小，很多外资企业纷纷将制造基地转移到中国，同时，也给钣金加工带来了许多革命性的理念。作为传统的钣金切割设备，主要有(数控的和非数控)剪床、冲床、火焰切割、等离子切割、高压水切割等等手段。这些设备在市场上占有相当大的市场份额，一则他们熟为人知，二则价格便宜，虽然他们相对于激光切割等现代工艺来说劣势非常明显，但他们也各自有自己特别的优势。
钣金结构件在我们的工业生产中占据着很大的地位，为了能让大家了解的更加透彻，现在我们就来谈一谈钣金结构件的设计要求是什么。一般坡口都是60度，操作方便，但是焊接时间长，填充金属多，变形大，自然焊接应力就大。使用窄坡口，不仅降低成本，提高操作速度，而且较大地降低应力。除了薄板和厚板，都适用。钣金结构件的焊接需要了解一条，焊**摆动时，坡口两端要停留时间足够，看到坡口边缘已经熔化并且液态金属产生波纹才向另一侧摆动，就不会产生未熔合。钣金结构件加工的焊道层间打磨时要把熔渣除尽，X光检测保证条条焊缝都是I级片，一个缺陷都不会有。接头要采用冷接法，事先把接头磨削成斜坡状，又美观质量又好。
传统的机械设备由驱动装置、变速装置、传动装置、工作装置、制动装置、防护装置、润滑系统、冷却系统等部分组成，机械设备运行时，其一些部件甚至其本身可进行不同形式的机械运动。而钣金类机械设备的常规形状，通常显现出冰冷的设备感和仪器感。 钣金是大多机械设备必须要用到的材质，比如机床、机柜、机箱等，而由于钣金本身特殊的材质属性及加工要求，对钣金类产品的结构设计有着严格的要求及标准。钣金结构设计是一个复杂的系统性工程，要想做好钣金结构设计，设计人员就需要综合考虑各方面的因素，解决设计中遇到的各种问题，下面简要介绍钣金结构设计应该考虑的一些问题。 首先，钣金结构设计要保证产品功能的实现，要满足经济实用的原则。钣金结构设计要符合经济实用的原则，在保障机柜使用、使用质量、使用性能的基础上尽量降低机柜制作过程中的成本投入。 其次，钣金结构设计需要考虑材质加工要求及成本控制。设计图纸中应明确对制作材料的要求，要做好对材料选择的要求，保证选择正规厂家生产的高质量材料，确保材料在实际制作中能够符合相关标准的要求，保证设计成品能够达到设计的性能要求;在设计中要严格控制产品制作中材料的冲折率，在保证产品性能的前提下尽量降低产品实际制作中工序的繁琐性，增强设计图纸的可操作性;要确保选用的材料具备较好的强度，易于弯曲，便于塑形。 再者，钣金结构设计需要考虑到产品使用环境要求，做好产品的防水、防尘、防震等方面的防护设计。比如在机柜钣金设计中，需要选用优质的材质，合适的表面处理工艺，并通过稳定密封的结构设计，提高产品在抗腐蚀、抗霉菌、耐磨性、耐高温、耐光照等方面的性能，提高产品环境适应性。 当然，不同的钣金产品，对钣金结构设计的要求也是不同的。针对不同的钣金产品，设计人员需要考虑的问题也将不同。因此，需要我们不断地了解和接触新的钣金知识，为以后设计零件有较好的加工工艺性提供保障。在满足产品性能的条件下，采用具有针对性、可行性、实用性的设计方式，解决设计中的各种难题，做好钣金产品设计。
机械设备产品外观设计之后，大多数会采用钣金加工，是行业特性所决定的。从事工业设备ID设计的设计师对材料的运用很迷茫，在学校老师教的也很迷茫。从行业角度，机器的应用环境是比较恶劣，塑料材质强度不够，易破碎，金属件的强度、韧性可以满足要求；从工艺的角度，塑料件需要开模，周期长，至少需要30天以上，大件的周期可能会达到45天，甚至60天以上，钣金件则一般7天时间左右；从成本的角度，大件的塑胶模动则几十万，但钣金件可能只需要几千块钱就够了；从批量的角度，没有形成量产，开塑胶模会让单件成本增加很多，钣金件虽然单件成本会比塑胶件高一些，但不需要分摊模具费。 钣金加工是一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。 金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。钣金件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压、弯曲、拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是-在加工过程中厚度不变的零件。 相对应的是铸造件、锻压件、机械加工零件等，比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件，不锈钢做的一些橱具也是钣金件。